ボートレース大村で舟券予想する場合、1番人気ばかり狙っていて、高配当を逃したことはありませんか?
イン逃げが強いボートレース大村でも、高配当を逃さないための舟券予想が的中する4つのポイントがあるんです。
読んで損はさせません!
ボートレース大村の競艇予想で失敗したくないなら、ぜひ最後まで読んでみてくださいね。
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ボートレース大村の予想に必要な情報
ボートレース発祥の地として有名で、1952年(昭和27年)4月に初めて試験的にボートレースを開催している競艇の聖地とも言えます。
シード番組を積極的に始めたのもボートレース大村と言われていて、実力があるボートレーサーがインコースから「逃げ」を決めるレースが多く見られます。
ボートレース大村の情報
名称 | ボートレース大村 |
---|---|
電話投票 レース場コード | 24# |
住所 | 長崎県大村市玖島1-15-1 |
電話番号 | 0957-54-4111 |
アクセス | 【電車】 JR大村線大村駅から 無料バス・タクシー 【車】 長崎自動車道大村ICを降りて約15分 |
公式サイト | こちら |
ボートレース大村の水面特徴
- 風が変化してスタートが難しい場
- 枠なり進入でインが圧倒的に強い場
- 2マーク側の出口にうねりが発生する
- 水質は「海水」で「干満差」もある
ボートレース大村は「天然のいけす」と呼ばれるほど、穏やかな九州の大村湾に面していて、周囲を堤防や防風ネットで囲んでいるのも特徴的です。
潮の満ち引きで潮位が特にレースに大きく影響することはありませんが、2マーク側の出口で独特のうねりが発生しますので「キャビる選手」が多くなっています。
2マーク側のターンに注目!
スピード重視で全速ターンをしていくと飛んでいく若手が多く、逆に地元選手などは水面特性を熟知しているのでうまく捌ける印象です。
ボートレース大村はスタートが難しいという選手が多いのですが、その理由としては「目標物が少なく」て、海風の「風向きが変わりやすい」ことが関係しているようです。
スタートが見えてるかチェック!
大村の難しいスタートタイミングが見えているかは「平均ST」だけでなく、「スタート展示」や節間前走の「STタイミング」をしっかり見る必要がありますよ。
大村競艇場「コース別入着率」と「決まり手」
コース | 出走数 | 勝率 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 | F | L | 平均ST |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1コース | 2453 | 8.33 | 62.9% | 78.4% | 86.3% | 21 | 1 | 0.14 |
2コース | 2447 | 5.45 | 11.8% | 37.6% | 56.5% | 11 | 0 | 0.15 |
3コース | 2454 | 5.29 | 10.7% | 33.5% | 54.5% | 14 | 0 | 0.15 |
4コース | 2449 | 4.86 | 8.5% | 25.8% | 47.6% | 4 | 0 | 0.15 |
5コース | 2448 | 4.09 | 4.5% | 17.9% | 35.7% | 7 | 0 | 0.16 |
6コース | 2418 | 3.00 | 1.5% | 7.1% | 20.2% | 7 | 0 | 0.17 |
コース | 逃げ | 差し | まくり | まくり 差し | 抜き | 恵まれ |
---|---|---|---|---|---|---|
1コース | 96.8% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 2.9% | 0.3% |
2コース | 0.0% | 64.6% | 24.1% | 0.0% | 8.9% | 2.4% |
3コース | 0.0% | 9.5% | 33.3% | 43.9% | 11.0% | 2.3% |
4コース | 0.0% | 15.8% | 48.8% | 24.4% | 8.6% | 2.4% |
5コース | 0.0% | 6.3% | 25.0% | 58.0% | 9.8% | 0.9% |
6コース | 0.0% | 5.4% | 32.4% | 45.9% | 13.5% | 2.7% |
イン逃げ率は全国2位
全国24ヶ所のボートレース場で最もインコースが強いのが大村の特徴でしたが、過去1年では芦屋に抜かれ2位になっています。ただ、1着に1号艇以外が来ると配当も高くなる傾向にあります。
大村競艇場の平均配当一覧
2連単 平均配当 | 2連単 平均人気 | 3連単 平均配当 | 3連単 平均人気 |
---|---|---|---|
1,692円 | 4.8番人気 | 6,605円 | 15.3番人気 |
~ 999円 | 1,000円 ~ 1,999円 | 2,000円 ~ 2,999円 | 3,000円 ~ 4,999円 | 5,000円 ~ 9,999円 | 10,000円 ~ 99,999円 | 100,000円 ~ |
---|---|---|---|---|---|---|
24.7% | 23.8% | 12.5% | 12.1% | 11.4% | 15.1% | 0.4% |
前付けも果敢に狙う
インが強いだけにデータから見ると、ピット離れ次第ではダッシュからスローに前付けに行く選手もいます。
ボートレース大村の番組傾向
ボートレース大村の番組傾向(企画番組)は下記の通りとなります。
レース | 内容 | 特徴 | 備考 |
---|---|---|---|
5R | 進入固定レース | 原則1号艇にA級選手 | 軸が信頼できるか 展開が読みやすい |
6R | 夜ガチ戦 | 原則1号艇だけA級選手 他5艇はB級選手 | 軸が信頼できるか |
7R | 夜ドキ戦 | 1号艇ともう1艇にA級選手 他4名はB級選手 | A級選手が潰し合うか 展開を予測できるか |
企画レースも狙い目
大村では3つの企画レースを実施しているのでイン逃げ勝率が高いのも納得ですね。
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ボートレース大村の季節別特徴
ボートレース大村の季節別の特徴を調べてみましたので、ぜひ予想の参考にしてくださいね。
春のボートレース大村の予想特徴
ボートレース大村の春の特徴としては、風が不安定になることと、2マークのターンで逆転劇も多いという点です。
春には南側の低気圧と北側の高気圧の関係で風向きや強さがコロコロ変わるので、スタートが見えている選手が強くなるのは間違いありません。
防風ネットがあるので追い風はある程度遮ってくれますが、満潮時になると底うねりが入ってきて2マーク周辺で引波やうねりにハマる選手もよく見られます。
夏のボートレース大村の予想特徴
夏場には気温が上がると大村湾から海風が吹き、時間によっては風向きが微妙に変わることもあります。
空中線の旗を見ていると風向きが変わっていることが確認できるのですが、ダッシュスタートをする選手はスタート勘が掴めないことも多くなります。
インコースに入った選手に有利な展開が多くなり、舟券でもスタート勘が掴めない6コースが1着を取ることは殆ど考えなくて良いくらいです。
秋のボートレース大村の予想特徴
台風シーズンになると大村での開催が危ぶまれることも多くなり、毎年のように何度かは台風も通過して開催中止になっています。
台風が来なければ秋の大村の水面は穏やかなことが多く、センターコースの活躍の場が増えることも考えられます。
台風が近づいた場合には、台風の位置で風向きが大きく変わり、水面の荒れ具合も異なるので、周回展示は回り足重視(ターンが良い選手)で決まってくる。
安定版を使用している場合には、モーターの機力(パワー重視)で選手を見るべきで、2マークのターンで艇が暴れない選手を評価するべきです。
冬のボートレース大村の予想特徴
冬場に吹く北西の風は斜め追い風になり、特に満潮時には1マークの水面が荒れることが多くなります。
まくりが決まりにくくなり、スピードを付けたターンをすると艇が暴れてしまうため、追い風が強いなら「差し」が有利の展開。
ターンマークで勝負できる選手も冬場は良く活躍する印象で、決まり手で「抜き」が目立つようになるのも冬場の大村の特徴です。
イン逃げのイメージに囚われずに、周回展示で回り足の良い選手やターンが安定している選手を選んでボックスで買うのも有効な作戦になり、同じような展開が続く傾向があります。
季節要因も考慮して
季節によってボートレース大村の舟券作戦が変わるので、今の時期にあった攻め方を頭の中に入れておきましょう。
ボートレース大村で舟券予想が的中する4つのポイント
ボートレース大村で舟券予想を的中させる4つのポイントをまとめてみました。
- 基本的にはイン逃げが圧倒的に多い
- 周回展示は2マークのターンを重要視する
- スタート展示や前走STでスタート勘を重視する
- 中穴配当は「2着」「3着」がポイントになる
全国で圧倒的にインコースが強いボートレース大村ですが、逆に言えばインコースが来ないのであればオッズは高配当ばかり揃っているということです。
ボートレース大村の予想「舟券作戦」としては、1日数レースの「荒れる可能性があるレース」だけ購入点数を増やして参戦するか、1日数レースの「1号艇が確実に逃げ切るレース」だけ購入点数を絞って参戦するかということになります。
ココが大事!
基本的に1コースが圧倒的に強いボートレース場の特徴をいかして、イン逃げから実力のある選手で点数を絞り、金額を多めに舟券を買うのがメインの予想方法になると思います。
ただインコースが苦手の選手が1号艇の番組は、展開次第では波乱が起きる可能性が高くなるので、1号艇だからという信頼はデータでしっかり分析しましょう。
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