ボートレース若松の予想は、潮の満ち引きと風向きや風速によって展開が異なる、変化に富んだレースが特徴のボートレース場になります。
洞海湾の最奥部に位置する海水のレース場で、1マークで行き止まりになっているので、満潮時には1マークに向かって潮が流れ、引き潮になると1マークから2マークへと流れが変わります。
まくりが決まりやすい水面は干潮に向かうときで、4カド捲りが決まりやすくなり、舟券でも思いもしないような高配当が飛び出る波乱もあります。
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ボートレース若松の予想に必要な情報
ボートレース若松は、現在のSG競走の始まりとも言える「全日本選手権競走」が始まった聖地で、競艇ダービーの発祥の地としても有名です。
2010年まではボートレース芦屋と同じ選手宿舎を使用していたため、近くても同時開催ができなかったのですが、2010年11月に若松新宿舎がボートレース若松のピット横に完成しました。
現在ではボートレース芦屋がモーニング開催、終わったと同時にボートレース若松でナイター開催という、早朝から夜までの同時開催も楽しめるようになりました。
ボートレース若松の情報
| 名称 | ボートレース若松 |
|---|---|
| 電話投票 レース場コード | 20＃ |
| 住所 | 福岡県北九州市若松区赤岩町１３−１ |
| 電話番号 | 093-791-3400 |
| アクセス | 【電車】 豊本線奥洞海駅から徒歩4分 黒崎駅及び戸畑駅から車で15分 【車】 小倉駅から都市高速を利用して車で20分 【無料バス】 競走開催時は門司、小倉、黒崎、戸畑、中間より 無料シャトルバスが運行 |
| 公式サイト | こちら |
ボートレース若松の水面特徴
- 干潮に向かう時間帯はまくりが決まりやすい
- 日が沈む時は大時計裏に太陽が隠れるため逆光になる
- 向かい風で満潮時には2マーク付近に波が立ち逆転もある
- 高配当はなぜか7レースに集中する傾向がある
ボートレース若松の水面特徴は、競走水面は海水で洞海湾の最奥部に位置する潮止まりのボートレース場で、比較的インコースが強いデータになります。
通年ナイター開催となるボートレース場で、太陽が沈む時間帯になると大時計の裏に陽が隠れて逆光になり、若松になれていないとスタートが失敗する可能性もあります。
ボートレース若松では比較的、モーター実績に基づいて予想をすると良いデータがあるので、開催初日には必ず前節のモーター実績をチェックしておく必要があります。
知名度があるA1級の人気選手の名前で舟券が売れていても、モーター次第では格下の選手が連に絡んでくることも多く、前節のモーター実績を把握しておくことで高配当の舟券も見えてきます。
モーター実績に注目！
ボートレース若松では、どんなに実力がある選手でもモーター次第では戦えない展開も十分に考えられるので、機力は必ずチェックしておくことね。
スタート展示では行き足をチェックすることが大事で、パワーがあるモーターであればスリットから1マークまで伸びてくる感じになります。
潮位差は平均すると1m前後ですが、満潮の時間帯になると1マークも2マークも波立つことが多く、そこに風が吹いているようであれば2マークは確実に荒れる展開に。
周回展示をチェックしてターンの時にボートが暴れる選手は、本番でも連に絡んでくることは少ないため、競走水面が荒れていてもターンマークで安定している艇を確認しておきましょう。
満潮時には周回展示をチェック！
周回展示で安定したターンで攻めている選手は、人気薄でもレース本番で三連単に絡んでくることがあるため、しっかりチェックしておくことが大事ですね。
若松競艇場「コース別入着率」と「決まり手」
| コース | 出走数 | 勝率 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 | F | L | 平均ST |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1コース | 2370 | 8.08 | 58.2% | 74.9% | 83.4% | 11 | 0 | 0.15 |
| 2コース | 2373 | 5.62 | 12.2% | 39.8% | 59.8% | 7 | 0 | 0.16 |
| 3コース | 2374 | 5.34 | 11.9% | 33.9% | 55.1% | 12 | 0 | 0.16 |
| 4コース | 2365 | 4.95 | 10.7% | 27.7% | 48.1% | 10 | 1 | 0.16 |
| 5コース | 2360 | 4.02 | 5.4% | 16.4% | 33.9% | 11 | 2 | 0.16 |
| 6コース | 2329 | 3.00 | 1.6% | 7.5% | 20.4% | 12 | 0 | 0.18 |
| コース | 逃げ | 差し | まくり | まくり 差し | 抜き | 恵まれ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1コース | 94.1% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 5.7% | 0.2% |
| 2コース | 0.0% | 68.0% | 21.3% | 0.0% | 9.6% | 1.0% |
| 3コース | 0.0% | 11.3% | 45.1% | 28.9% | 13.7% | 1.1% |
| 4コース | 0.0% | 20.6% | 39.5% | 28.9% | 9.9% | 1.2% |
| 5コース | 0.0% | 7.0% | 25.8% | 53.1% | 13.3% | 0.8% |
| 6コース | 0.0% | 7.9% | 31.6% | 42.1% | 18.4% | 0.0% |
イン逃げ58.2％
ボートレース若松ではインコースが有利なデータが出ていますが、モーター実績や潮位と風向きで波乱の展開も十分に考えられます。
若松競艇場の平均配当一覧
| ２連単 平均配当 | ２連単 平均人気 | ３連単 平均配当 | ３連単 平均人気 |
|---|---|---|---|
| 1,861円 | 5.4番人気 | 7,056円 | 17.2番人気 |
| ～ 999円 | 1,000円 ～ 1,999円 | 2,000円 ～ 2,999円 | 3,000円 ～ 4,999円 | 5,000円 ～ 9,999円 | 10,000円 ～ 99,999円 | 100,000円 ～ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20.5% | 22.2% | 12.7% | 13.6% | 14.0% | 16.5% | 0.5% |
果敢に前付けもあり！
イン逃げ有利なボートレース場なので、ピット離れから出足が良い選手は果敢に前付けを狙ってくるデータが出ていますね。
ボートレース若松の番組傾向
ボートレース若松の番組傾向（企画番組）は下記の通りとなります。
| レース | 内容 | 特徴 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 5R | 進入固定レース | 1枠、2枠、4枠にA級選手、他B級選手 | A級同士の競り合いがあるか |
企画は進入固定！
企画レースは現在5レースの進入固定のみですｙが、イン逃げが強いとはいえA級選手同士の競り合いがあるとモーターが良いB級の選手にもチャンスが来ますよ。
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ボートレース若松の季節別特徴
ボートレース若松の季節別の特徴をまとめてみましたので、ぜひ予想の参考にしてくださいね。
春のボートレース若松の予想と特徴
ボートレース若松の春の特徴は、春一番が吹いて水面が荒れる日も多く、モーター性能がはっきり出てくる時期でもあります。
基本的にインコースが有利のレース展開になりますが、気温が低い場合にはレース間の試走に出る選手も少ないため、モーター実績のとおりに決着するレースも多いのが特徴。
知名度があり名前だけで舟券が売れてしまう選手でも、若松開催の序盤はペラ調整がうまく行かずにレースで結果が出せず、舟券では高配当が飛び出ることも多くなります。
夏のボートレース若松の予想と特徴
ボートレース若松の夏の特徴は、夏場のナイターは日中の気温の高さが下がらないままナイター時間まで残ってしまうため、モーターパワーが出せないことが多い。
モーターパワーが全体的に無くなってしまうと、インコースからの出足も悪くなり、ダッシュコースからの選手が活躍することとなります。
また北九州の夏場の暑さは選手の体力も消耗させるため、開催節の序盤で良い成績を残していた選手でも、終盤戦になると成績が落ちてくることも多いので波乱を気配をチェックしておくこと。
秋のボートレース若松の予想と特徴
ボートレース若松の秋の特徴は、一年を通して一番安定してレースができる季節になります。
ただ日中とナイターの気温差が大きくなってくるので、2回走りの選手はペラ調整が大変になることも多く、モーター調整も難しくなり、調整が上手いベテランが活躍するように。
注意しておくのは気温差が大きくなるので、2回走りの選手が1走目でいい走りを見せたとしても、調整が違う2走目のナイターレースで再びいいレースをするとは限らないことでしょう。
冬のボートレース若松の予想と特徴
ボートレース若松の冬の特徴は、季節風が吹く季節になるとホームストレッチ側では向い風が強くなり、ダッシュコースの出番も増えてきます。
ただ満潮時の2マーク付近は白波が立つこともあり、ボートが暴れてしまうと道中の逆転劇も多くなります。
周回展示では選手のモーターの良し悪しをしっかりチェックしておく必要があり、水面が荒れていてもターンで安定して旋回できる艇がレース本番でも三連単に絡んでくることになります。
若松競艇場は潮の満ち引きと風に注目！
インコースが強いと言っても潮の満ち引きと風の強さで水面は変化を見せます。モーター実績を見ながら水面が荒れていても安定してターンをする選手に注目しましょう。
ボートレース若松で舟券予想が的中する4つのポイント
ボートレース若松で舟券予想を的中させる４つのポイントをまとめてみました。
- 春のレースではモーター実績の通りに決着することが多い
- 夏の2回走りでは1走目と2走目の調整が難しくなるので注意
- 秋はペラ調整やモーター調整が難しいので地元のベテランが有利に
- 冬の荒れる水面では展示航走をチェックして安定したターンをする艇を
ボートレース若松では、イン逃げ有利のデータ以上に調整の技術力やモーター実績の差が出てくるので、選手の名前だけで舟券を買うことは控えましょう。
また潮の満ち引きで有利になるコースも違いますし、気温差が大きい季節は1走目と2走目でモーターやプロペラの調整が異なるため、調整力の乏しい新人レーサーは厳しい戦いになります。
逆に下げ潮の時間帯には「まくり」が決まりやすい水面になるので、センター勢からの若手がスロットルレバーを握って全速ターンで攻めるとチャンスが巡ってくることも。
ココが大事！
高配当の舟券を的中させたいなら、下げ潮の時間帯に良いモーターを積んだ元気の良い若手をチェックしておくことですね。
基本的にイン逃げが強いコースになりますが、逆を言えばインコースに人気が集中しているレースで穴を開ける選手がいれば、思いもよらない高配当が飛び出すチャンスが眠っているということになります。
若松はインからと固定概念で決めずに、自分が荒れそうと思ったレースは果敢に攻める舟券作戦も必要ですね♪
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